最近，航标组织在海口精心策划安装了琼海海岸定线报警系统来代替原有的钢制材料系统，并且在大型航标船的配合下，顺利的完成了浮灯材料的水下实验。

根据记者了解，这是我们国家第一次在灯浮航标材料的掩护下完成了新线缆的使用。

海口海事局处长告诉记者。琼海水域深均在30米之上，最深的有100多米，可以说是我国海上航标设置的最深之处，目前灯浮的锚链标配在2-8节，如果太长会给灯浮的掩护造成不便。在以前我们使用的锚链在海水侵泡1年以后就坑坑洼洼的，当连环生锈以后它的工作强度就会下降的，而且它的造价的非常高、航标系统的维护极为不便的。现在的新材料工艺就是好，它延长了链环的使用寿命，航标的维护管理也便捷不少。

新锚链的材料产于德国，该材料的引进延升了链环寿命，相比之前的航标材料而言量轻，耐腐蚀。它的引进创新了深海浮标的锚链模式，开创了新航标线缆的使用！